物流倉(cāng)庫(kù)貨物規(guī)格多品類多，通常一種類型的倉(cāng)儲(chǔ)貨架是無法滿足存儲(chǔ)需求的。但如果使用重型立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架就不一樣的，它通過垂直空間的系統(tǒng)化開發(fā)與作業(yè)流程的精密整合，為倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)帶來了結(jié)構(gòu)性變革。

重型立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架總高度可以設(shè)計(jì)到20米以上，極致的空間利用率讓物流倉(cāng)庫(kù)有效存儲(chǔ)容積比傳統(tǒng)平庫(kù)模式增加數(shù)倍，直接對(duì)沖了高昂的土地購(gòu)置或租賃成本。同時(shí)，其密集存儲(chǔ)特性減少了倉(cāng)庫(kù)所需的總建筑面積，相應(yīng)降低了建筑投入、照明及空調(diào)等能源消耗，形成了長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本的優(yōu)勢(shì)。

更重要的是，因?yàn)槭亲詣?dòng)化存取，作業(yè)效率要比普通物流倉(cāng)儲(chǔ)貨架高好幾倍，實(shí)現(xiàn)了從“人找貨”到“貨到人”或系統(tǒng)精準(zhǔn)定位的作業(yè)模式革命，對(duì)揀選周轉(zhuǎn)效率要求高的物流倉(cāng)庫(kù)來說，是首選。重型立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架，物流倉(cāng)庫(kù)降本增效存儲(chǔ)方案。